HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ

ナガホリレーシングのEBMです。【APEXi】エギゾーストコントロールバルブ(本体のみ)おまけ付き。マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。H17 ミニキャブ U61V 2WD 触媒/ショクバイ/しょくばい 98922。以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。GRスープラ　カーボンマフラーカッター。-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。ショウテツ様津田レーシング 　 JB64ハイパーマフラー 【センターパイプ】。純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。し*け様 アコードCL1 5ZIGENマフラー。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。スバル　インプレッサ　GDB STI 触媒ストレート　フロントパイプ。【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。GC8 エキゾーストマニホールド。 作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。ホンダ TODAY用マフラー《ONEDAY》ブラック塗装 50.8 トゥディ。スバル フォレスター SJ5 NA用センターパイプ 中間パイプ 中間ストレート。グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。箱を開けただけですので、未使用完品です。城之内80系ハリアーガソリン車マフラー。まさ。初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。それ以外はNCNRでお願いします。ZAWARD キャリー トラック マフラー EBD-DA16T ステンレス。「シオタラコ」。-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。車検に問題はありません。ゆう。ユーノスロードスターNAエキマニ。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。あい！柿本 改 マフラー Class KR スズキ ジムニーシエラ。ステンレス製円筒形マフラー本体。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。Bluefin ジムニー JB23 (Type02) SUS マフラー。y51 フーガ 中間マフラー ワンオフ。 取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。 【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。⭐︎今週限定⭐︎日産　触媒　X4 HCR32。パーツ S15 GP SPORTS EXAS POWER CATALYZER。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。 例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。20ヴェルファイヤ中間ストレート。スバル　レガシィb4bl5ターボ　メタルキャタライザー　触媒。 純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。